Crtež plana Amela 60
Jedrenje po jakom vjetru i uzburkanom moru zaista vam može ići na kosti, dugoročno vam može ići i na živce. Mnogo vas situacije prisiljava na stalnu potporu, valovi na pažljivo usmjeravanje, naleti na rad na mahunama i sprej koji dođe - budimo iskreni - jednostavno smeta. Osim ako se ne susretnete s elementima na Amelu 60.
Nema prskanja, nema vrtljenja vitla, nema udaranja. Sjedeći u zaklonu svoje velike palubne kuće, posada i skiper uživaju potpuno opušteno dok 26-tonski poluvjetar brzinom prolazi kroz azurno plavi mogolski nagib na osam do devet čvorova na balvanu.
Spokoj kojim brod odiše i udobnost u dubokom, raskošno dimenzioniranom središnjem kokpitu spadaju u najistaknutija obilježja broda, s kojim se brodogradilište konačno oprostilo od koncepta keča koji se prakticirao desetljećima. To se prije smatralo jedinstvenim prodajnim mjestom za Francuze i pomoglo je raspodijeliti područje jedara na nekoliko malih krpica kojima se više moglo upravljati.
Danas ovu funkciju ispunjavaju do tri glavna jedra: samoljepljivi nosač i genova, koji se mogu električno odmotati, a na zahtjev Code Zero koji se može čvrsto navijati čak i na 25 čvorova vjetra bez pumpanja ili odmotavanja. Ako je potrebno, ansambl gennaker može nadopuniti odstojnim pločama, koje također može zamotati ili ukrotiti pomoću crijeva za spašavanje - koncept namještanja tako fleksibilan kao na trkaču Imoca, za koji se sada zna da se upravlja iz natkrivenog kokpita.
Čak je i jarbol tu i tamo laminiran i pečen od ugljičnih vlakana. Ali to nije sve: ispod palube nalaze se čvrsto zapečaćena područja sprijeda i unatrag; U slučaju nesreće, vrata kabina također se mogu nepropusno zaključati. Salon, kuhinja i plovidba tada ostaju mjesto povlačenja i zaostale uzgonnosti.
U suprotnom, međutim, ništa vas na Amelu 60 uopće ne podsjeća na puristički svijet modernih trkaćih jahti koje vode preko oceana. Umjesto toga, to je potpuna alternativa, brod izgrađen da ugađa i uljuljava svoju posadu na sigurno. U ovdje prikazanoj dosljednosti, nijedan brod trenutno ne može proći bolje.
To ne bi trebalo smanjiti uspješnost uspostavljenog natjecanja, pogotovo jer više cijene aktivnu zabavu u jedrenju, koju veliki Amel ne može poslužiti na isti način. Teško daje osjećaj za kormilo i stoga vas mami da veći dio držanja kursa povjerite autopilotu. U svim ostalim aspektima, s druge strane, jahta je ili jednaka ili superiornija od svojih konkurenata.
Zašto je Amel nešto vrlo posebno možete saznati u detaljnom pojedinačnom testu u YACHT 15/2020 - brošuru možete naručiti izravno ovdje! Ili možete preuzeti test s donje poveznice
Foto galerija: Amel 60
Prethodni
Sljedeći