Bez obzira je li nov ili rabljen, na jedrilici bez konopa ništa ne djeluje. Ipak, linije na mnogim jahtama vode tužno postojanje. Čak i s osnovnom opremom, ljudi vole štedjeti. Ako brodogradilište odabere jeftine proizvode od poliestera za zamke umjesto skupih vlakana s velikim opterećenjem, troškovi su barem prepolovljeni. Primamljiva je stvar što izvana jeftino platno izgleda jednako dobro kao i proizvodi visoke cijene. Kad su novi, ponekad se osjećaju još glađe.
To također ima posljedice za naknadnu ugradnju. Ako se prepustite raznovrsnoj raspoloživoj opremi, doslovno ste na pogrešnom mjestu. Čak je i nagrada proizvođača ograničena. Posebno u nižem cjenovnom segmentu, užad se često preporučuje u sve moguće svrhe u isto vrijeme. To u osnovi nije pogrešno, ali razočaranje slijedi tijekom plovidbe.
Velike i genovaske hale trebale bi se vrlo malo protezati. S druge strane, za gennaker ili spinnaker, malo vodoravne šipke definitivno je prednost
S druge strane, opremitelj rado koristi uvijek najskuplje uže, ali nepotrebno opterećuje pansion. Umjesto toga, trebali biste razmisliti o zahtjevima. Što je preciznije jasno što konop treba raditi, to je lakše odabrati optimalno uže. Materijal i konstrukcija linija ovdje igraju ulogu. Oni ne samo da određuju cijenu, već su odgovorni i za ponašanje istezanja, puknuće, otpornost na habanje i osjećaj.
U slučaju zamki, srednja jakna može poboljšati silu držanja u čepu, ali nije potrebna za sve konstrukcije užeta
Pogotovo u kombinaciji s graničnicima i vitlima, različita kombinacija materijala u jakni može donijeti znatno bolje rezultate. Uz to, ne moraju biti svaka kolica i svaki list izrađeni od Dyneema; Ponekad je i malo više vodoravne trake čak i prednost. Slično izgleda s linijama za privez. I ovdje upotrijebljeni materijal i pletenice konopa imaju izravan utjecaj na svakodnevni život na brodu.
