Prisiljava Li Turska čarter Jahte Da Plove Pod Turskom Zastavom?

Sadržaj:

Prisiljava Li Turska čarter Jahte Da Plove Pod Turskom Zastavom?
Prisiljava Li Turska čarter Jahte Da Plove Pod Turskom Zastavom?

Video: Prisiljava Li Turska čarter Jahte Da Plove Pod Turskom Zastavom?

Video: Prisiljava Li Turska čarter Jahte Da Plove Pod Turskom Zastavom?
Video: SIPTARI CE NESTATI! - GENERAL DIKOVIC TVDRI!: Srpski vojnik ce se opet VRATITI na Kosovo! 2024, Ožujak
Anonim

** AŽURIRANJE: Kako su dva sudionika sastanka jednoglasno izvijestila, Ministarstvo turizma odlučilo je odgoditi označavanje za 2020. godinu

Nakon što je teško pohabana carter industrija u Turskoj bila na putu oporavka i prvi operateri flote otvorili nove baze, prijeti još jedan težak udarac. Kao što potvrđuju različiti vlasnici čarter tvrtki, Ministarstvo turizma trenutno razmatra izdavanje dozvole za čarter za jahte pod turskom zastavom na početku sezone.

Postojeće dozvole za flote istječu 31. ožujka, što operatore flote stavlja pod znatan pritisak da djeluju. Morali biste ponovno postaviti sve brodove prije prvih rezervacija u travnju - korak koji se mnogim europskim vlasnicima ne bi trebao svidjeti.

Jahte koje plove pod svim stranim zastavama do sada su u Turskoj oporezivane drugačije od domaćih: vlasnici koji su svoj brod stavili pod njemačku zastavu u čarter flotu morali su steći godišnju dozvolu za čarter s kojom se porez plaćao po vezu. Postojala je fiksna stopa od 250 USD po postojećem vezu bez obzira na to koliko je tjedana brod unajmljen. Atraktivan model kada je opterećenje dobro.

Dvoje europskih operatora flote, koji nisu željeli biti imenovani, potvrdili su YACHT-u da se o takvoj promjeni razgovara i da se u kratkom roku pripremaju promijeniti zastavu vlastitih jahti. Izvršni direktor također se požalio kako će u budućnosti biti teško prodati njemačkim vlasnicima jahtu u charter modelu u Turskoj ako se tada mora staviti pod tursku zastavu. Jer to znači da je vaš vlastiti brod u potpunosti podložan turskom zakonodavstvu. Budući da su u više navrata zabilježeni slučajevi u kojima su turske tvrtke čiji se vlasnici nisu pridržavali vladinog kursa više ili manje izvlaštene, postavlja se pitanje što se u tom slučaju događa s brodovima koji plove pod državnom zastavom.

No, jučer popodne održao se sastanak turskog Ministarstva turizma i predstavnika charter industrije na kojem je industrija izrazila zabrinutost. S jedne strane, postoji rizik od povlačenja stranih jahti s flota i marina, a industrija bi izgubila mnogo charter tjedana, a brodogradilišta bi izgubila narudžbe za servis i popravak. Budući da kupci donose puno novca u regiju putem transfera, restorana, tržnica, letova i tako dalje, tako nagle promjene u trenutnoj praksi kontraproduktivne su za Tursku, koja je trenutno ekonomski problematična.

Preporučeni: