Beneteau Upotpunjuje Svoj Asortiman S Novim Oceanis 40.1

Sadržaj:

Beneteau Upotpunjuje Svoj Asortiman S Novim Oceanis 40.1
Beneteau Upotpunjuje Svoj Asortiman S Novim Oceanis 40.1

Video: Beneteau Upotpunjuje Svoj Asortiman S Novim Oceanis 40.1

Video: Beneteau Upotpunjuje Svoj Asortiman S Novim Oceanis 40.1
Video: BENETEAU Oceanis 40.1 - Förvaring | Yachtsale 2024, Ožujak
Anonim

To je daleko najvažnije novo izdanje u najvažnijem programu Beneteaua. I to je vjerojatno jedan od razloga zašto je svjetski lider na tržištu dugo čekao da predstavi Oceanis 40.1. Dvanaestmetarska jahta, koja treba postaviti standarde u pogledu obujma, udobnosti života i varijabilnosti, na tržište će se predstaviti ovog ljeta - kao četvrti i predvidivi najpopularniji model u trenutnoj seriji brodova za krstarenje.

"Rukopis" nove serije Oceanis postao je poznat. Od premijere Oceanisa 51.1 prije dvije i pol godine, snažno pucanje trupa u prednjem dijelu palube postalo je prepoznatljivo obilježje - kao i izdužena, relativno ravna nadgradnja kabine i veliki kokpit. Sve ovo također razlikuje 40.1, iako je ovdje bilo potrebno više kompromisa između čiste estetike i praktične korisnosti.

Novi zamjenjuje prethodni Oceanis 41.1, čiji je trup bio gotovo identične duljine i širine, ali daleko manje iscrpljen prostor. Također može zastarjeti 38.1. Budući da od vlasničke verzije s dvije komore i ogromnim ulaznim prostorom za odlaganje na luci na krmi do čarter broda s četiri kabine i dvije kupaonice, nudi raznolikost ove veličine koja se ne nudi nigdje drugdje. Moglo bi se čak ići toliko daleko da se kaže da je u jednom mnogo brodova.

Fotogalerija: Prve slike novog Oceanisa 40.1

Prethodni

  • holmi! Prve ilustracije novog Oceanisa 40.1 iz Beneteaua
    holmi! Prve ilustracije novog Oceanisa 40.1 iz Beneteaua
  • holmi! Prve ilustracije novog Oceanisa 40.1 iz Beneteaua
    holmi! Prve ilustracije novog Oceanisa 40.1 iz Beneteaua
  • holmi! Prve ilustracije novog Oceanisa 40.1 iz Beneteaua
    holmi! Prve ilustracije novog Oceanisa 40.1 iz Beneteaua
  • holmi! Prve ilustracije novog Oceanisa 40.1 iz Beneteaua
    holmi! Prve ilustracije novog Oceanisa 40.1 iz Beneteaua
  • holmi! Izgledi kabine novog Oceanisa 40.1
    holmi! Izgledi kabine novog Oceanisa 40.1
  • holmi! Plan jedra novog Oceanisa 40.1
    holmi! Plan jedra novog Oceanisa 40.1
  • holmi! Prve ilustracije novog Oceanisa 40.1 iz Beneteaua
    holmi! Prve ilustracije novog Oceanisa 40.1 iz Beneteaua
  • holmi! Prve ilustracije novog Oceanisa 40.1 iz Beneteaua
    holmi! Prve ilustracije novog Oceanisa 40.1 iz Beneteaua
  • holmi! Prve ilustracije novog Oceanisa 40.1 iz Beneteaua
    holmi! Prve ilustracije novog Oceanisa 40.1 iz Beneteaua
  • holmi! Izgledi kabine novog Oceanisa 40.1
    holmi! Izgledi kabine novog Oceanisa 40.1
  • holmi! Izgledi kabine novog Oceanisa 40.1
    holmi! Izgledi kabine novog Oceanisa 40.1
  • holmi! Izgledi kabine novog Oceanisa 40.1
    holmi! Izgledi kabine novog Oceanisa 40.1
  • holmi! Izgledi kabine novog Oceanisa 40.1
    holmi! Izgledi kabine novog Oceanisa 40.1

Sljedeći

Uz četiri različita izgleda kabine (pogledajte fotogaleriju), vlasnici novog Oceanisa 40.1 također mogu birati između tri platforme, tri kobilice i dvije vrste drva za proširenje - uz sedam (!) Različitih paketa opreme i druge pojedinačne dodaci.

Poput Oceanisa 46.1 i 51.1, standardna inačica ima glavno jedro i samoljepljivi nosač, koji održava radni napor niskim, ali isto tako i ocjena opterećenja jedra. Ovdje se 40.1 temelji na donjem kraju onoga što je danas uobičajeno za krstarenje brodovima.

Vrijednošću 4,1 nudi malo površine jedra izmjereno prema pomaku. Čak i s opremom visokih performansi i malo preklapajućim genuom - koji su dodaci uz nadoplatu - prosječna vrijednost iznosi samo 4,4. Za usporedbu: Isto tako novi BavariC42 ima veći potencijal s ocjenom opterećenja jedra 4,5 čak iu osnovnoj konfiguraciji.

Damien Jacob, odgovoran za razvoj jedrilica u Beneteauu, objašnjava ovo tumačenje: "Željeli smo da Oceanis 40.1 bude lak za rukovanje. Naše istraživanje tržišta govori nam da su mnogi nautičari početnici na jahtama u rasponu od dvanaest metara ili više, a malo im je malo. iskustvo. Stoga čamac ne bi trebao nikoga svladati."

Jacob inzistira da će 40.1 i dalje imati dobre jedriličarske karakteristike i dovoljnu snagu. "S Marcom Lombardom angažirali smo jednog od najboljih dizajnera koji je izvukao mnoge visoko učinkovite jahte, uključujući jednu od najbržih klasa 40 danas." Lombard je također arhitekt Sunčeve odiseje 410 iz Beneteauova sestrinskog brodogradilišta Jeanneau. Dva čamca imaju svaki svoj dizajn; oni samo dijele ista vesla i kobilice.

S osnovnom cijenom od 198.970 eura, Oceanis 40.1 ostaje relativno pristupačan. To je dobrih 10.000 eura iznad BavariC42. Koliko je debi doista atraktivan, može se reći tek nakon usporedbe prilagođene opremi. To će uskoro uslijediti u opsežnom YACHT testu.

Također će biti uzbudljivo vidjeti može li se nova nadovezati na uspjehe svoja dva prethodnika. Oceanis 46.1, predstavljen 2018. godine, prije godinu dana osvojio je nagradu Europske godine za jahte u kategoriji brodova za krstarenje, a Oceanis 30.1 tek u siječnju. Trojka bi bila prva - ne samo za Beneteau. Niti jedno brodogradilište u nizu to nije postiglo.

Sve o novom pročitajte sutra Oceanis Yacht 54. Temelji se na sportskom First 53, čiji trup preuzima. Međutim, ona dobiva jako modificiranu palubu s višom nadgradnjom kabine i zatvorenim krmenim kokpitom - još jedan vrlo zanimljiv dodatak tržištu.

Preporučeni: