Na sajmu čizama u Düsseldorfu, šefovi X-Yachta izvijestili su o daljnjem proširenju ekskluzivnog programa Pure X. To je nakon što je X 4.0 u subotu nagrađen nagradom za europsku jahtu godine 2020. Trenutna linija trenutno se sastoji od pet tipova dužine trupa od 11,50 metara (X 4,0) do preko 19 metara (X 6,5). Međutim, i dalje postoji velika praznina između velike perjanice i X 4.9 (Test YACHT 14/2018) koju Danci sada žele napuniti s dva nova, velika broda. Isprva su postojale samo detaljne informacije o X 5.6, koji se trenutno postavlja u brodogradilištu u Haderslevu, a najavljen je kao svjetska premijera za sajam čizama u Düsseldorfu u siječnju 2021. godine. Slijedi drugi novi tip, X 6.0. Detalji još nisu poznati.
Planovi za nove modele i dalje će se razrađivati u vlastitom uredu za dizajn. Odjel za razvoj sada se vraća u Haderslev kod brodogradilišta. Novi šef dizajnerskog tima X-Yachts je Thomas Mielec. U ponedjeljak je u Düsseldorfu predstavio novi 5.6 i objasnio najvažnije inovacije u dizajnu. Za usporedbu, novi bi brod trebao biti još širi prema krmi i također pokazivati rubove (meko-kineski). I; brod je građen s dvije lopatice kormila - novost za X-Yachts.
Trup kao i strukturne pregrade građeni su kao GRP sendvič konstrukcije primjenom postupka vakuumske infuzije s epoksidnom smolom. Paluba je stvorena s odmorištem za ruke, također u sendviču s pjenastom jezgrom za dobru izolaciju od hladnoće i vrućine i kao apsorber buke. Područja s većim stresom također su ojačana strukturama od karbonskih vlakana. Uz to, u trup je ugrađen čelični okvir na koji kobilica visi u obliku slova T. Dodatak se može naručiti u tri različite verzije, s gazom od 2,90 metra (standardno), 3,30 ili 2,50 metara
X 5.6. Okrugla pregrada na krmi jedna je od tipičnih karakteristika dizajna novih X-jahti
Visoka i snažna aluminijska ploča progurana je i stoji na čeličnom okviru. Pokrovi od štapa dio su standardnog opsega isporuke, kao i sustavi za namotavanje prednjeg jedra koji se vode ispod palube. Na brod je iz brodogradilišta pričvršćena samohodna tračnica. Ako želite ploviti sportskije ili u područjima s malo vjetra, također možete naručiti rupe na krovu kabine za kratko preklapanje genusa. Jarbol od karbonskih vlakana nalazi se na popisu opcija koje se mogu naručiti.
Sve linije, listovi i zamke usmjeravaju se u kanale unutar strukture palube neposredno ispred upravljačkih stupova. To ostavlja stvarni kokpit slobodnim, a kormilar i dalje može pristupiti najvažnijim funkcijama za podrezivanje jedra i za manevre. Za labave dijelove mahuna postoje veliki prostori za odlaganje unutar bacanja. Standardno se glavna ploča vodi do središnjeg zaustavljanja na podu kokpita. Na zahtjev, X-Yachts može ugraditi putnika kojim se može upravljati električno i pritiskom na gumb. Jastuci od tikovine u kokpitu, na bedrima i na platformi za kupanje uključeni su u opseg isporuke.
X 5.6. Svijetla i gostoljubiva. Mnogi prozori i grotla pružaju svjetlost i zrak ispod palube. Samostojeći kuhinjski otok jedna je od mnogih mogućnosti dizajna
Mnogi veliki prozori na nadgrađu kabine i na trupu pružit će puno svjetla i najbolju ventilaciju ispod palube. X 5.6 je opremljen svijetlim hrastovim drvetom, a na zahtjev mogu biti dostupne i varijante s bijelim lakiranim hrastovim drvetom ili tikovinom. Kupac također može odabrati želi li ostavu u zatvorenom obliku slova U ili u varijanti otvorenog dizajna s samostojećim kuhinjskim otokom.
Ne postoje alternative za proširenje s dvije dvostruke kabine na krmi. Pojedinačni ležajevi, kao što je prikazano na rasporedima, mogu se bez napora pretvoriti u veliki bračni krevet u queen size formatu. Predviđene su varijante za prednju palubu gdje se umjesto velikog središnjeg otočnog kreveta može dodati bočni ležaj sa strane, a životni prostor u kabini dopuniti kaučem. U tom se slučaju mokra ćelija s odvojenim prostorom za tuširanje pomiče skroz prema naprijed. Opterećenje jedra u prednjem dijelu može, po želji, biti zasebna kabina za skipera s vlastitim WC-om.
Fotogalerija: X 5.6
Prethodni
Sljedeći
X-Yachts je također već objavio cjenik na sajmu u Düsseldorfu. X 5.6 koštat će 1,06 milijuna eura od brodogradilišta, uključujući 19 posto PDV-a. Uz to se moraju uzeti u obzir i jedra. Jednostavni set krstarećih jedra Dacron (velika i samoljepiva flok) procjenjuje se na oko 60.000 eura bruto.
X-Yachts će detaljno izvijestiti o novom X 5.6 na sajmu prtljage, a također će pokazati planove i prikaze. Danski graditelji jahti su u Dvorana 16 na štandu D21 pronaći.
Duljina trupa | 16,58 m |
Duljina trupa | 16,58 m |
Ukupna duljina (s pramca) | 17,25 m |
LWL (duljina vodene linije) | 14,94 m |
širina | 4,89 m |
Nacrt / alternativa | 2,90 m / 3,30 m / 2,50 m |
Težina | 18,1 t |
Prigušnica / proporcija | 7,2 t / 40% |
Motorizacija | Yanmar 110 KS / osovinski pogon |
Kapacitet goriva | 500 lt |
Kapacitet slatke vode | 600 lt |
Visina jarbola iznad vodene linije | 26,1 m |
Glavno jedro | 97,0 m2 |
Samoljepljivi nosač 88% | 60,0 m2 |
Genu106% | 72,0 m2 |
Gennaker | 256,0 m2 |