Jedan Brod, Mnogo Mogućnosti

Sadržaj:

Jedan Brod, Mnogo Mogućnosti
Jedan Brod, Mnogo Mogućnosti

Video: Jedan Brod, Mnogo Mogućnosti

Video: Jedan Brod, Mnogo Mogućnosti
Video: Ako ovaj most bude srusen... 2024, Ožujak
Anonim
JK28
JK28

JK28. Kratko preklapajuća Genova, veliki kokpit, pričvršćeno kormilo

Projekt JK28 započeo je kao privatnu inicijativu Hans-Werner Zachariassen, jedriličarski regata iz Hamburga (Finn, Drachen). Želio je krstaricu gumenjakom koja je dobro plovila, s više udobnosti od 20era i lakša za jedrenje s dvoje ljudi. Dizajnerski ured Judel / Vrolijk & Co u Bremerhavenu u svom je računalu imao planove za elegantnu krstaricu gumenjakom od 30 mm. Za projekt su zatim prilagođeni prometnoj širini od 2,55 metara i duljini od 8,5 metara.

JK28 je izgrađen i proširen u Thomas Bergner Bootsbau u Trappenkampu, sjeverno od Hamburga. Brodogradilište je poznato po lijepim, oblikovanim drvenim krstaricama gumenjaka s 20 sjedala. S druge strane, JK28 postavljen je kao GRP sendvič konstrukcija (trup i paluba). Za ojačanje je također zalijepljena konstrukcijska skupina izrađena od CNC-glodanih ploča od šperploče. Uštedena težina prenosi se kao olovno punjenje u profilirani mač za balast izrađen od karbonskih vlakana. Potpuno uvlačivi mač, težak 225 kilograma, čini JK28 otpornim na prevrtanje.

JK28
JK28

JK28. Mač balasta, težak 225 kilograma, podiže se pomoću izvlakača lima. U tu svrhu u luk je ugrađen čarobni kotačić

Oprema je preuzeta od H-čamca, ali je povećana za 10 posto. Za razliku od konvencionalnih krstaša s gumenjakom, JK28 koncept se odriče upotrebom iscrpljujuće i široko preklapajuće se genove. Umjesto toga koristi se kraće, više stražnje jedro. Opcionalno je moguć i samolijepivi krak. Uređaj za navijanje floka ili genuista instaliran je ispod palube. Po želji, gennaker se može voziti i na izvlačivom poklopcu od ugljičnih vlakana.

Za razgledavanje JK28 pokazuje jednostavan dizajn interijera s četiri dovoljno velika ležaja. Po želji se tu nalazi i wc te mali blok ostave s štednjakom i sudoperom. Koncept predviđa da se unutrašnjost koristi samo za spavanje, ali ne i za zadržavanje. Zbog toga se cijeli kokpit može u potpunosti zatvoriti postoljem za torte u lošem vremenu.

Potpuno nadoknadivim balastnim mačem i pričvršćenom oštricom kormila, gaz se može smanjiti na najmanje 20 centimetara. JK28 se može ploviti točno do obale i preskočiti preko rampe. Širina 2,55 metara i malo više od tona teškog čamca lako se prevozi prikladnom cestovnom prikolicom.

Andreas Bock iz Berlina također je dio projektnog tima. Pobrinut će se za marketing JK28 i moguću strukturu klase. Cjenik Thomas Bergner Bootsbaua još nije finaliziran. Prema Bocku, jednostavno opremljena osnovna inačica JK28 mogla bi se pojaviti na tržištu već za 30.000 eura bruto.

Dodatne informacije i kontakti uskoro će biti dostupni na web mjestu www. JK28.org.

Fotogalerija: Jk28

Prethodni

  • holmi! JK28
    holmi! JK28
  • holmi! JK28
    holmi! JK28
  • holmi! JK28
    holmi! JK28
  • holmi! JK28
    holmi! JK28
  • holmi! JK28
    holmi! JK28
  • holmi! JK28
    holmi! JK28
  • holmi! JK28
    holmi! JK28
  • holmi! JK28
    holmi! JK28
  • holmi! JK28
    holmi! JK28
  • holmi! JK28
    holmi! JK28
  • holmi! JK28
    holmi! JK28
  • holmi! JK28
    holmi! JK28

Sljedeći

Tehnički podaci JK28

konstruktor Judel / Vrolijk & Co
konstruktor Judel / Vrolijk & Co
CE kategorija dizajna C (obalne vode)
brodogradilište Thomas Bergner, Trappenkamp
Lü (duljina trupa) 8,50 m
širina 2,55 m
Nacrt 0,20 m - 1,77 m (balastni mač)
Težina 1030 kg
Područje jedra u blizini vjetra 31,4 m2

Preporučeni: