JK28. Kratko preklapajuća Genova, veliki kokpit, pričvršćeno kormilo
Projekt JK28 započeo je kao privatnu inicijativu Hans-Werner Zachariassen, jedriličarski regata iz Hamburga (Finn, Drachen). Želio je krstaricu gumenjakom koja je dobro plovila, s više udobnosti od 20era i lakša za jedrenje s dvoje ljudi. Dizajnerski ured Judel / Vrolijk & Co u Bremerhavenu u svom je računalu imao planove za elegantnu krstaricu gumenjakom od 30 mm. Za projekt su zatim prilagođeni prometnoj širini od 2,55 metara i duljini od 8,5 metara.
JK28 je izgrađen i proširen u Thomas Bergner Bootsbau u Trappenkampu, sjeverno od Hamburga. Brodogradilište je poznato po lijepim, oblikovanim drvenim krstaricama gumenjaka s 20 sjedala. S druge strane, JK28 postavljen je kao GRP sendvič konstrukcija (trup i paluba). Za ojačanje je također zalijepljena konstrukcijska skupina izrađena od CNC-glodanih ploča od šperploče. Uštedena težina prenosi se kao olovno punjenje u profilirani mač za balast izrađen od karbonskih vlakana. Potpuno uvlačivi mač, težak 225 kilograma, čini JK28 otpornim na prevrtanje.
JK28. Mač balasta, težak 225 kilograma, podiže se pomoću izvlakača lima. U tu svrhu u luk je ugrađen čarobni kotačić
Oprema je preuzeta od H-čamca, ali je povećana za 10 posto. Za razliku od konvencionalnih krstaša s gumenjakom, JK28 koncept se odriče upotrebom iscrpljujuće i široko preklapajuće se genove. Umjesto toga koristi se kraće, više stražnje jedro. Opcionalno je moguć i samolijepivi krak. Uređaj za navijanje floka ili genuista instaliran je ispod palube. Po želji, gennaker se može voziti i na izvlačivom poklopcu od ugljičnih vlakana.
Za razgledavanje JK28 pokazuje jednostavan dizajn interijera s četiri dovoljno velika ležaja. Po želji se tu nalazi i wc te mali blok ostave s štednjakom i sudoperom. Koncept predviđa da se unutrašnjost koristi samo za spavanje, ali ne i za zadržavanje. Zbog toga se cijeli kokpit može u potpunosti zatvoriti postoljem za torte u lošem vremenu.
Potpuno nadoknadivim balastnim mačem i pričvršćenom oštricom kormila, gaz se može smanjiti na najmanje 20 centimetara. JK28 se može ploviti točno do obale i preskočiti preko rampe. Širina 2,55 metara i malo više od tona teškog čamca lako se prevozi prikladnom cestovnom prikolicom.
Andreas Bock iz Berlina također je dio projektnog tima. Pobrinut će se za marketing JK28 i moguću strukturu klase. Cjenik Thomas Bergner Bootsbaua još nije finaliziran. Prema Bocku, jednostavno opremljena osnovna inačica JK28 mogla bi se pojaviti na tržištu već za 30.000 eura bruto.
Dodatne informacije i kontakti uskoro će biti dostupni na web mjestu www. JK28.org.
Fotogalerija: Jk28
Prethodni
Sljedeći
konstruktor | Judel / Vrolijk & Co |
konstruktor | Judel / Vrolijk & Co |
CE kategorija dizajna | C (obalne vode) |
brodogradilište | Thomas Bergner, Trappenkamp |
Lü (duljina trupa) | 8,50 m |
širina | 2,55 m |
Nacrt | 0,20 m - 1,77 m (balastni mač) |
Težina | 1030 kg |
Područje jedra u blizini vjetra | 31,4 m2 |